컨테이너선 시장 규모, 점유율, 예측 유지보수 동향 및 2025~2032년 전망

Fortune Business Insights™에 따르면, 2024년 세계 컨테이너선 시장 규모는 134억 9천만 달러로 평가되었습니다. 이 시장은 2025년 153억 7천만 달러에서 2032년 214억 달러로 성장하여 예측 기간 동안 연평균 4.8%의 성장률을 보일 것으로 예상됩니다. 아시아 태평양 지역은 2024년 47.89%의 시장 점유율로 컨테이너선 시장을 주도했습니다.

컨테이너선(일반적으로 "박스선"이라고 함)은 전자제품부터 부패하기 쉬운 물품까지 다양한 상품을 담은 표준화된 컨테이너를 운송함으로써 세계 무역에서 중요한 역할을 합니다. 이러한 컨테이너는 일반적으로 20피트 또는 40피트 단위(TEU/FEU)로 측정되며, 해치 커버와 갑판에 적재되어 효율적인 처리 및 글로벌 물류를 가능하게 합니다.

주요 컨테이너선 회사 프로필

다멘 조선소 그룹(네덜란드)

COSCO SHIPPING LINES CO., LTD (중국)

한화오션(한국)

현대중공업(한국)

재팬 마린 유나이티드 주식회사(일본)

가와사키 중공업(일본)

Garden Reach Shipbuilders & Engineers(인도)

미쓰비시 중공업(일본)

삼성중공업(한국)

원천

https://www.fortunebusinessinsights.com/ko/container-ship-market-112874

시장 세분화

구성 요소별

2024년, 선박 전용 시스템 부문은 컨테이너선 시장에서 가장 큰 점유율을 기록했습니다. 이 부문에는 래싱 시스템, 해치 커버, 카고 크레인, 에너지 시스템, 버트레스 시스템 등 컨테이너선의 효율적인 운항과 안전에 필수적인 필수 시스템이 포함됩니다. 이러한 시스템은 원활한 화물 처리를 가능하게 하고, 선박의 안정성을 보장하며, 전반적인 성능과 물류 신뢰성에 기여합니다. 효율적인 해상 물류와 안전한 화물 운송에 대한 수요 증가는 이 부문의 시장 지배력 강화에 크게 기여했습니다.

연료 유형별로는

디젤 및 가솔린 부문이 2024년 가장 큰 시장 점유율을 차지했습니다. 이러한 우세는 합성 선박용 디젤유(MOD)가 기존 선박 엔진과 호환되어 대규모 엔진 개조 없이도 탈탄소화를 실현할 수 있다는 점에 기인합니다. 환경 규제가 더욱 엄격해짐에 따라 많은 선박 운영사들이 운영 효율성을 유지하면서 탄소 배출량을 줄이기 위해 MOD로 전환하고 있습니다. 디젤 기반 연료는 실용성과 전 세계적으로 공급이 용이하여 선박 추진 부문에서 디젤 기반 연료의 강력한 입지를 뒷받침하고 있습니다.

데드웨이트(Deadweight)에 따르면

, 75,000~200,000 DWT(재화중량톤)급 컨테이너선 시장은 2024년 세계 컨테이너선 시장을 주도했으며, 예측 기간 동안 가장 빠르게 성장할 것으로 예상됩니다. 이러한 중형 컨테이너선은 화물 수송 능력과 운항 유연성 간의 최적의 균형을 갖추고 있습니다. 특히 항만 제한으로 인해 초대형 선박이 운항하기 어려운 항로에 효과적입니다. 또한, 연료 소비량이 적고 배치가 용이하여 대형선에 비해 운영 비용 효율성이 높아 효율성과 다재다능함을 추구하는 해운사들에게 선호되는 선택입니다.

시장 동향

성장 동력:

국제 상품의 80% 이상을 운송하는 세계 해상 무역의 급속한 성장은 컨테이너선 시장의 주요 성장 동력으로 자리 잡고 있습니다. 효율적이고 대규모 운송 솔루션에 대한 수요가 증가함에 따라, 컨테이너 운송 시스템은 비용 효율적이고 확장 가능한 운영을 제공합니다. 또한, 인프라 투자, 무역 협정, 그리고 우호적인 해운 정책을 통한 강력한 정부 지원은 시장 성장을 촉진하고 선대 현대화를 촉진하고 있습니다.

제약:

컨테이너선 시장은 조선업의 경기 순환적 특성으로 인해 심각한 어려움에 직면해 있습니다. 세계 수요 변동은 발주량 불균형을 초래하여 성수기에는 운영 병목 ​​현상과 과잉 공급 문제를 야기합니다. 더욱이, 원자재 가격 상승, 특히 철강 가격 상승 및 계약 기간 연장은 조선사의 이익률에 부담을 가중시켜 장기적인 재무 지속가능성을 저해하고 있습니다.

기회:

기술 발전과 자동화 추진을 통해 업계는 혁신적인 기회를 목격하고 있습니다. 컨테이너 설계의 혁신, 자율 운항을 위한 인공지능(AI) 통합, 그리고 스마트 기술의 도입은 해상 물류의 판도를 바꾸고 있습니다. 이러한 혁신은 운영 효율성 향상, 비용 절감, 그리고 환경적 지속가능성 향상을 목표로 하며, 이를 통해 시장은 장기적인 성장을 향해 크게 성장할 수 있는 기반을 마련합니다.

도전 과제

과잉 공급 및 운임 변동성

항만 혼잡 및 인력 부족

지정학적 갈등(예: 홍해 위기, 미중 갈등)

환경 규정(IMO의 EEXI 및 CII)에 대한 준수 비용 증가

시장 동향

자율 및 자동화된 선박: 승무원 요구 사항 감소 및 안전성 향상

스마트 컨테이너와 IoT: 실시간 화물 추적 및 가시성 확보

빅데이터 및 분석: 경로 최적화 및 연료 효율성 향상

녹색 기술: 하이브리드, LNG, 풍력 추진의 통합.

디지털 트윈 및 예측 유지 관리: 실시간 장비 모니터링을 활성화하고 가동 중지 시간을 줄입니다.

지역 전망

아시아 태평양

중국, 일본, 한국 등 조선 거점이 있는 지역이 주도적인 역할을 하고 있습니다. 정부 지원과 기술 혁신이 지역 리더십을 견인하고 있습니다.

북아메리카

무역 패턴, 관세 정책, 그리고 항만 수용 능력의 영향을 받습니다. 미국은 여전히 ​​주요 수입국입니다.

유럽

친환경 및 자율 운항 선박 기술을 선도합니다. 유럽 조선소들은 특화되고 환경 효율적인 선박 설계에 집중하고 있습니다.

세계의 나머지 지역

중동과 아프리카는 전략적 무역로의 혜택을 받고 있으며, 라틴 아메리카는 항구 현대화 노력과 더불어 농업과 에너지 수출을 통해 성장을 이루고 있습니다.

경쟁 환경

글로벌 컨테이너선 산업은 경쟁이 매우 치열하며 주요 업체들은 다음과 같은 분야에 집중합니다.

기술 혁신

친환경 선박 설계

전략적 파트너십

현대중공업, 삼성중공업, 중국조선해양은 대규모 운영, 친환경 기술 투자, 자율 운항선박 개발을 통해 시장을 선도하고 있습니다.

주요 산업 개발

2025년 2월: 삼성중공업은 독자적인 공기 저항 감소 시스템인 SAVER WIND를 탑재한 최초의 15,000TEU 선박을 인도했습니다.

2025년 2월: MSC는 저우산 창홍 국제 조선소에 22,000 TEU LNG 이중 연료 컨테이너선 8척을 주문하여 지속 가능한 선단을 강화했습니다.