항공기 임대 시장 분석, 통찰력, 성장, 동향 및 예측, 2024–2032

글로벌 항공기 임대 시장 규모는 2023년에 1,788억 8천만 달러로 평가되었습니다. 이 시장은 2024년 1,832억 3천만 달러에서 2032년까지 4,016억 7천만 달러로 성장할 것으로 예상되며, 예측 기간 동안 11.1%의 CAGR을 보일 것입니다. 두 당사자(일반적으로 임대인과 임차인) 간의 법적 구속력이 있는 계약을 항공기 임대라고 합니다. 임대료라고 하는 정기적인 금액을 대가로 임대인은 특정 기간 동안 임차인에게 항공기를 대여하는 데 동의합니다. 항공사는 항공기를 구매하는 대신 가끔 항공기를 임대합니다. 항공기 사용에 대한 월별 또는 연별 요금을 대가로 임대 회사는 돈을 들여 항공기를 구매합니다. 그런 다음 항공기를 운영자에게 제공합니다. 임차인은 소유자입니다. 항공사는 자체 로고와 종종 자체 색상으로 사용하는 대가로 매월 또는 매년 미리 정해진 금액으로 항공기를 임대합니다. 항공기는 임대 기간이 만료된 후 절차가 끝나면 소유주에게 반환됩니다. 저비용 항공사에 대한 수요 증가는 항공기 임대 시장 성장을 견인하는 중요한 요인입니다. Fortune Business Insights는 "글로벌 항공기 임대 시장, 2024–2032"라는 보고서에서 이러한 정보를 제시합니다.

보고서에 소개된 주요 참여자 목록

AerCap(GECAS)(아일랜드)

아볼론(아일랜드)

BBAM(미국)

노르딕 항공 수도(아일랜드)

SMBC 항공 자본(아일랜드)

ICBC 리스(중국)

BOC 항공(싱가포르)

에어리스 코퍼레이션(미국)

DAE 캐피털(UAE)

보잉 캐피탈 코퍼레이션(미국)

정보 출처:

https://www.fortunebusinessinsights.com/aircraft-leasing-market-107476

세그먼트:

협동체 항공기의 글로벌 수요는 세그먼트 성장을 견인할 것입니다.

항공기 유형에 따라 시장은 협동체 항공기, 광동체 항공기, 지역 항공기로 분류됩니다.

2021년에는 협동체(Narrow-body) 부문이 가장 큰 비중을 차지할 것으로 예상됩니다. 이러한 성장은 협동체 항공기에 대한 전 세계적인 수요 증가에 기인합니다. 항공 업계에서 저비용 항공사와 저비용 항공사(LCC)가 수요 증가의 주요 원인입니다. 차세대 항공기는 이미 장거리 노선 운항이 가능하기 때문에, 풀서비스 항공사들은 협동체 항공기 도입을 확대하고자 합니다. 또한, 저비용 항공사 시장은 이러한 항공기에 대한 수요와 구매가 증가했으며, 팬데믹의 영향에도 불구하고 현재 항공사들은 대량 주문을 하고 있는 것으로 관찰됩니다. 이는 예측 기간 동안 높은 성장이 예상된다는 것을 의미합니다.

저렴한 가격으로 인해 건식 임대 부문의 큰 성장이 예상됩니다.

임대 유형에 따라 시장은 습식 임대, 건식 임대, 습식 임대로 구분됩니다.

예상 기간 동안 건식 임대 부문은 상당한 확장을 경험할 것으로 예상됩니다. 이 부문의 확장은 건식 임대 항공기의 저렴한 운영 및 유지보수 비용에 기인합니다. 건식 임대에서는 임대인이 승무원 없이 항공기를 임차인에게 제공하므로 임차인이 모든 운영 및 유지보수 비용을 책임집니다. 임차인이나 항공사 운영자는 재무적인 측면을 완전히 통제할 수 있기 때문에 항공기 유지보수 및 운영 비용을 절감하기 위해 여러 가지 비용 절감 전략을 활용합니다. 건식 임대는 대형 항공사에도 적합할 것으로 예상되지만, 저비용 항공사에서도 건식 임대를 자주 활용하고 있습니다. 또한, 건식 임대 항공기의 증가는 일자리 창출로 이어졌습니다.

보고서 범위:

보고서는 다음을 제공합니다.

시장의 주요 성장 동인, 제약 요인, 기회 및 잠재적 과제.

지역 개발에 대한 포괄적인 통찰력.

주요 업계 참여자 목록.

시장 참여자들이 채택한 주요 전략.

최근 업계 동향으로는 제품 출시, 파트너십, 합병 및 인수 등이 있습니다.

운전자 및 제지장치:

저비용 항공사와 저가 항공사가 시장을 활성화할 것

주요 동인 중 하나는 저비용 항공사와 저가 항공사의 글로벌 항공기 확충입니다. 유지 보수 및 운영 비용을 최소화하기 위해 이러한 항공사들은 보유 항공기를 모두 임대하여 단기간 후 임대하거나 반납하는 방식을 선호합니다. 이러한 항공사들은 국내선 여객 수송량 증가로 등록 국가의 모든 농촌과 도시를 연결해 왔습니다. 예를 들어, 저비용 항공사는 현재 유럽 항공 시장의 침체 속에서도 매우 성공적인 행보를 보이고 있습니다. 국적 항공사들은 도산하고, 인력 감축을 단행하며, 노선을 폐지하는 등 어려움을 겪고 있지만, 저비용 항공사 부문은 지속적인 항공기 확충으로 빠르게 성장하고 있습니다.

반면, 개발도상국에서는 적절한 인프라가 부족하여 항공기 임대가 전 세계적으로 확대될 수 없으며, 이는 시장 성장을 방해할 수 있습니다.

지역 통찰력

유럽은 주요 플레이어의 존재로 인해 시장을 지배합니다.

2021년 유럽은 항공기 임대 시장 점유율을 장악했습니다. 2021년 시장 규모는 943억 3천만 달러였습니다. 주요 기업인 에어캡(Aercap)의 존재가 이 지역의 성장에 기여한 것으로 평가됩니다. 항공 부문에서 사용하는 임대 항공기의 절반 이상이 에어캡 소유입니다. 유리한 세제 구조와 편리한 사업 환경 덕분에 아일랜드는 대부분의 임대업체가 있는 곳입니다. 또한, 저비용 항공사의 등장으로 이 지역은 임대 항공기 수요 증가를 경험했습니다. 결과적으로 예측 기간 동안 더 높은 매출 성장률이 예상됩니다.

경쟁 환경

기업들은 지배력을 위해 인수와 파트너십에 집중합니다.

2021년, 에어캡(AerCap)은 제너럴 일렉트릭(GE)으로부터 GE 캐피털 애비에이션 서비스(GE Capital Aviation Services, GECAS)를 성공적으로 인수했습니다. 합병된 회사는 세계에서 가장 기술적으로 진보되고 연료 효율이 높은 항공기 약 450대를 주문했으며, 2,000대 이상의 항공기와 900개의 엔진으로 구성된 포트폴리오를 보유하게 되었습니다. 에어캡은 항공기 임대 분야 전반에서 시장을 선도하는 기업으로, 탄탄한 포트폴리오와 다양한 고객층을 보유하고 있습니다. A320ceo 및 Neo 제품군, A330, A350, 737NG, 737 MAX, 787 항공기는 에어캡 항공기의 90%를 차지하며, 전 세계적으로 수요가 높은 기종입니다.

주요 산업 개발:

2022 년 4월 , 에어리스 코퍼레이션(ALC)은 보잉 737-8 및 737-9 항공기 32대를 추가 주문하며 자사의 항공기 포트폴리오를 더욱 확장했습니다. 팬데믹 이후 전 세계 항공 여행이 회복세를 보임에 따라, ALC는 현대적이고 연료 효율이 높으며 지속 가능한 항공기 운항에 대한 항공 수요 증가에 대응하기 위해 737 MAX 기종을 강화하고 있습니다.