해양 선박 시장 전망, 개발, 규모 및 성장, 2024-2032

Fortune Business Insights™에 따르면, 세계 해양 선박 시장 규모는 2023년 1,523억 8천만 달러로 평가되었으며, 2024년 1,605억 6천만 달러에서 2032년 2,479억 6천만 달러로 성장하여 예측 기간 동안 연평균 5.6%의 성장률을 보일 것으로 예상됩니다. 아시아 태평양 지역은 2023년 세계 시장을 주도하며 전체 시장 점유율의 52.46%를 차지했습니다.

시장 개요

해상 선박은 세계 무역과 운송에서 중요한 역할을 하며, 바다를 가로지르는 화물과 승객의 물리적 컨테이너 역할을 합니다. 해상 무역에 대한 수요 증가에 따라, 해상 선박 시장은 기술 발전, 정부 정책, 그리고 국내 조선업의 성장에 힘입어 탄탄한 성장을 보이고 있습니다.

경쟁 환경

해양 선박 시장은 매우 분산되어 있으며, 주요 업체들은 기술 혁신, 전략적 파트너십, 합병 및 인수에 주력하고 있습니다.

주요 참여자는 다음과 같습니다.

BAE 시스템(영국)

마자곤 독 조선소(인도)

Garden Reach Shipbuilders & Engineers(GRSE)(인도)

현대중공업(주)(한국)

현대미포조선(한국)

제너럴 다이내믹스 코퍼레이션 – 나스코(미국)

Larsen & Toubro Ltd.(인도)

나반티아(스페인)

티센크루프 마린 시스템(독일)

다멘 조선소 그룹(네덜란드)

원천:

https://www.fortunebusinessinsights.com/ko/marine-vessel-market-102699

해양 선박 시장 세분화

선박 유형별

컨테이너선은 2023년에 가장 큰 시장 점유율을 기록했으며, 2024년부터 2032년까지 가장 빠르게 성장하는 부문으로 남을 것으로 예상됩니다. 컨테이너선은 대량의 화물을 운송하는 데 필수적이며 전 세계적으로 수요가 증가하고 있습니다.

예: 2023년 4월, 중국국영조선회사(CSSC)와 CMA CGM은 30억 6천만 달러 규모의 이중 연료 메탄올 컨테이너선 16척에 대한 기록적인 계약을 체결했습니다.

무게로 인해

25,000 톤에서 59,999톤급 시장은 컨테이너선과 화학제품 운반선의 증가로 인해 가장 빠른 속도로 성장할 것으로 예상됩니다. UNCTAD(2022)에 따르면, 이 부문의 유조선 선대는 2022년에 29~30% 증가했습니다.

시스템별

추진 시스템 부문 은 2023년 시장을 주도했으며, 예측 기간 동안 가장 높은 성장을 기록할 것으로 예상됩니다. 탄소 강도 지표(CII) 와 같은 탈탄소화 의무화는 친환경 추진 시스템을 통한 선박 교체를 장려하고 있습니다.

예: 2022년 12월, SAL Heavy Lift와 Jumbo Shipping은 Wärtsilä에 메탄올 하이브리드 추진 시스템 4대에 대한 계약을 체결했습니다.

솔루션별

라인핏은 신흥 경제권에서 국내 선박 생산에 대한 투자가 증가함에 따라 2023년에 가장 빠르게 성장하는 부문으로 부상했습니다.

예: 2023년 4월, CMA CGM과 CSSC는 21척의 컨테이너선을 건조하는 30억 6천만 달러 규모의 계약을 체결했는데, 이는 전 세계에서 가장 큰 조선 계약이었습니다.

지역 통찰력

아시아 태평양

아시아 태평양 지역은 2023년 최대 시장 점유율을 기록했으며, 중국, 한국, 인도 등 국가의 활발한 조선 활동이 이를 주도했습니다. 이 지역의 기술 도입, 지원 정책, 그리고 탄탄한 조선 인프라는 지속적인 성장을 견인하고 있습니다.

북아메리카

북미 지역은 주요 조선업체와 방위 산업 관련 조선업의 성장으로 상당한 성장이 예상됩니다. 2018년 북미 선박 시장 규모는 88억 3천만 달러 였으며 , 2032년까지 지속적인 성장이 예상됩니다.

시장 동향

운전자:

세계 해상 무역 및 컨테이너화 증가:

세계 무역의 지속적인 성장은 해상 선박, 특히 대륙 간 효율적인 상품 운송을 가능하게 하는 컨테이너선에 대한 수요 증가로 이어졌습니다. 컨테이너화는 화물 처리 효율을 높이고 운송 시간을 단축하여 시장 확대에 크게 기여했습니다.

하이브리드 및 친환경 추진 시스템 투자 증가:

환경 문제와 규제 강화로 인해 조선소와 운항사들은 더욱 깨끗한 추진 기술을 도입해야 하는 상황에 직면해 있습니다. 하이브리드 시스템, 메탄올 연료 엔진, LNG 기반 추진 시스템에 대한 투자는 예측 기간 동안 선박 환경에 큰 변화를 가져올 것으로 예상됩니다.

국내 조선에 대한 정부 지원:

많은 국가들이 우대 정책, 보조금, 그리고 민관 협력을 통해 국내 조선을 적극적으로 장려하고 있습니다. 이러한 정책들은 경제 성장을 지원할 뿐만 아니라 외국 건조 선박에 대한 의존도를 낮추는 효과도 있습니다.

3D 프린팅과 로봇 용접과 같은 선박 건조 분야의 기술 발전:

신기술은 정밀도 향상, 생산 시간 단축, 인건비 절감을 통해 조선 산업에 혁신을 일으키고 있습니다. 자동화 및 디지털 제조 기술의 도입은 선박 산업의 혁신과 효율성을 촉진하고 있습니다.

제약사항:

높은 자본 집약도와 긴 생산 일정:

대형하고 복잡한 선박을 건조하려면 상당한 자본 투자, 전문화된 인프라, 긴 리드타임이 필요하므로 신규 참여자에게는 어려운 작업이며 시장 성장 속도를 제한합니다.

지정학적 불안정과 유가 변동:

세계 정치와 에너지 시장의 불확실성은 무역로, 화물 수요, 그리고 선박 운항에 영향을 미칠 수 있습니다. 변동성이 큰 유가는 선박의 운영비와 수익성에도 영향을 미쳐 투자 결정에 영향을 미칩니다.

주요 산업 개발

2023년 7월: 현대미포조선은 한국선급과 협력하여 CSOV용 첨단 하이브리드 전기 추진 시스템을 개발할 계획이라고 발표했습니다.

2023년 6월: Acta Marine은 Tersan 조선소와 신규 CSOV 2척의 건조 계약을 체결하여 이 시리즈에 따라 주문량이 4척으로 늘어났습니다.